2021年，全國(guó)居民人均可支配收入中位數(shù)29975元，增長(zhǎng)8.8%，中位數(shù)是平均數(shù)的85.3%。其中，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入中位數(shù)43504元，增長(zhǎng)7.7%，中位數(shù)是平均數(shù)的91.8%；農(nóng)村居民人均可支配收入中位數(shù)16902元，增長(zhǎng)11.2%，中位數(shù)是平均數(shù)的89.3%。

2021年，全國(guó)居民人均交通通信消費(fèi)支出3156元，增長(zhǎng)14.3%，占人均消費(fèi)支出的比重為13.1%。其他全國(guó)居民人均消費(fèi)支出七大類分別占比為：人均食品煙酒消費(fèi)支出7178元，增長(zhǎng)12.2%，占人均消費(fèi)支出的比重為29.8%；人均衣著消費(fèi)支出1419元，增長(zhǎng)14.6%，占比為5.9%；人均居住消費(fèi)支出5641元，增長(zhǎng)8.2%，占比為23.4%；人均生活用品及服務(wù)消費(fèi)支出1423元，增長(zhǎng)13.0%，占比為5.9%；人均教育文化娛樂(lè)消費(fèi)支出2599元，增長(zhǎng)27.9%，占比為10.8%；人均醫(yī)療保健消費(fèi)支出2115元，增長(zhǎng)14.8%，占比為8.8%；人均其他用品及服務(wù)消費(fèi)支出569元，增長(zhǎng)23.2%，占比為2.4%。

當(dāng)前，伴隨整體宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步恢復(fù)，居民消費(fèi)信心穩(wěn)步增長(zhǎng)，各地積極促進(jìn)汽車消費(fèi)等利好因素，將全面促進(jìn)汽車市場(chǎng)復(fù)蘇，2020年，汽車銷量達(dá)2531.1萬(wàn)輛，同比下降1.9%，相比2019年8.2%的降幅收窄，市場(chǎng)表現(xiàn)明顯高于預(yù)期。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)汽車產(chǎn)量為2652.8萬(wàn)輛，同比2020年增漲了5.14%；中國(guó)汽車銷量為2627.5萬(wàn)輛，同比增漲了3.81%，結(jié)束了自2018年以來(lái)連續(xù)三年的下滑態(tài)勢(shì)。

受疫情等因素影響，2020年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模約3088億元，相比2019年下降6.59%。隨著多項(xiàng)支持政策密集推出，目前全國(guó)已有40多個(gè)城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范，20多個(gè)智慧公路車路協(xié)同試點(diǎn)示范區(qū)，以及5個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和2個(gè)省級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。

2021年末，全國(guó)人口為141260萬(wàn)人，比2020年末增加48萬(wàn)人；全年出生人口1062萬(wàn)人，比2020年減少140萬(wàn)人；死亡人口1014萬(wàn)人，比2020年增加16萬(wàn)人。人口出生率為7.52‰，比2020年下降1.00個(gè)千分點(diǎn)；人口死亡率為7.18‰，微升0.11個(gè)千分點(diǎn)。人口基數(shù)的增加為車輛網(wǎng)的發(fā)展提供了巨大的潛力市場(chǎng)。

截至 2021 年 6 月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模為 10.11 億，較 2020 年 12 月新增網(wǎng)民 2175 萬(wàn)，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá) 71.6%，較 2020 年 12 月提升 1.2 個(gè)百分點(diǎn)。

2020年，全球市場(chǎng)具有車聯(lián)網(wǎng)功能的新車滲透率約為45%，中國(guó)市場(chǎng)滲透率約為48.8%。預(yù)計(jì)到2025年全球車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)滲透率可達(dá)到59.4%，中國(guó)市場(chǎng)滲透率超過(guò)75%以上。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展需要通過(guò)ICT技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)，新勢(shì)力、科技企業(yè)開(kāi)始規(guī)模化進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈延伸出諸多新興領(lǐng)域。根據(jù)智慧芽“車聯(lián)網(wǎng)”專利技術(shù)申請(qǐng)人數(shù)據(jù)顯示，華為技術(shù)有限公司“車聯(lián)網(wǎng)”專利申請(qǐng)量全球排行第一，申請(qǐng)數(shù)量為2419項(xiàng)。

資料來(lái)源：智慧芽、智研咨詢整理

2021年全球“車聯(lián)網(wǎng)”專利技術(shù)申請(qǐng)量為3711項(xiàng)，“車聯(lián)網(wǎng)”專利授權(quán)量為3185項(xiàng)，授權(quán)量占比為85.83%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021全球“車聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)專利法律狀態(tài)有效期內(nèi)的最多，數(shù)量為12944條，占“車聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)專利法律狀態(tài)總比44%。全球“車聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)專利法律審核中的有12669條，占比43%；PCT指定期滿的數(shù)量為1935條，占比7%；PCT指定期內(nèi)的數(shù)量為1854條，占比6%。

“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)主題主要分布在計(jì)算機(jī)科學(xué)、工程學(xué)和物理學(xué)。其中，計(jì)算機(jī)科學(xué)分布最多，“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)分布多達(dá)22951項(xiàng)。其次是工程學(xué)，“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)為9205項(xiàng)；然后是物理學(xué)，“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)為228項(xiàng)。

“車聯(lián)網(wǎng)”專利主要應(yīng)用領(lǐng)域在電氣元件、儀器、運(yùn)輸和包裝、氣候可持續(xù)性等方面。其中，電器元件領(lǐng)域運(yùn)用最多，運(yùn)用數(shù)量為20660項(xiàng)，占比45%。儀器領(lǐng)域運(yùn)用數(shù)量為13443項(xiàng)，占比29%；運(yùn)輸和包裝領(lǐng)域運(yùn)用數(shù)量為9027項(xiàng)，占比20%；氣候可持續(xù)性領(lǐng)域運(yùn)用數(shù)量為1448項(xiàng)，占比3%；其他領(lǐng)域運(yùn)用數(shù)量為1081項(xiàng)，占比約為3%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)“車聯(lián)網(wǎng)”專利當(dāng)前申請(qǐng)量前三省市為廣東省、北京市和上海市，這符合我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)。我國(guó)各地區(qū)“車聯(lián)網(wǎng)”專利當(dāng)前申請(qǐng)數(shù)量最多的是廣東省，其“車聯(lián)網(wǎng)”專利當(dāng)前申請(qǐng)數(shù)量為7924項(xiàng)。北京市“車聯(lián)網(wǎng)”專利當(dāng)前申請(qǐng)數(shù)量為5279項(xiàng)，上海市“車聯(lián)網(wǎng)”專利當(dāng)前申請(qǐng)數(shù)量為2646項(xiàng)。