據(jù)征集公告，供應(yīng)商需向該保險(xiǎn)河北分公司提供基于重載營業(yè)貨車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品與服務(wù)，主要包括協(xié)助該保險(xiǎn)河北分公司對(duì)重載營業(yè)貨車業(yè)務(wù)承保期間的行駛軌跡進(jìn)行管理、對(duì)車輛駕駛行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)和告警提醒、理賠反欺詐查詢、向車隊(duì)用戶提供車隊(duì)管理工具等雙方在重載營業(yè)貨車領(lǐng)域里加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，共創(chuàng)發(fā)展機(jī)會(huì)。其中對(duì)車輛駕駛行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)和告警提醒這一要求，應(yīng)該是通過安裝使用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置完成。

得益于政策的助推和財(cái)政的支持，智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置在“兩客一危”市場(chǎng)的安裝使用已趨近飽和，于是不少智能視頻監(jiān)控設(shè)備廠家和各地運(yùn)管部門紛紛把目光聚焦到了重貨市場(chǎng)。目前，包括江蘇、北京、天津等地，都有會(huì)議透露，將推進(jìn)重貨輛智能視頻監(jiān)控設(shè)備的安裝。江蘇提出“在全國率先全面推廣應(yīng)用普貨車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)”，重載貨運(yùn)車輛安裝設(shè)備；廣東發(fā)布政策將采用保險(xiǎn)模式在今年6月底前完成設(shè)備安裝工作。而此次該財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)河北分公司重載營運(yùn)車輛風(fēng)險(xiǎn)控制項(xiàng)目征集供應(yīng)商，也許是保險(xiǎn)行業(yè)對(duì)基于駕駛行為數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)風(fēng)控的主動(dòng)探索，也就是說未來智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備廣泛普及和應(yīng)用之后，一定會(huì)存在一個(gè)車險(xiǎn)風(fēng)控機(jī)構(gòu)，基于定位和駕駛行為監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)一對(duì)一車險(xiǎn)定價(jià)，以技術(shù)、保險(xiǎn)費(fèi)率來推動(dòng)營運(yùn)車輛的安全文明駕駛。

就目前來看，重貨智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置安裝工作年內(nèi)一定會(huì)廣泛鋪開，新的《道路運(yùn)輸條例》和《道路交通安全法》（征求意見稿）都對(duì)營運(yùn)車輛智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備應(yīng)用作出明確規(guī)定，這是交通行業(yè)的“基本法”，也就是說強(qiáng)制大部分營運(yùn)車輛安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備，將得到法律的支持。

但推進(jìn)模式方面，是此前兩客一危的以獎(jiǎng)代補(bǔ)政策為主，還是保險(xiǎn)模式為主，還是保險(xiǎn)風(fēng)控與第三方監(jiān)控平臺(tái)結(jié)合的模式為主，都需要在年底再做驗(yàn)證。這是商用車車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備行業(yè)近十年來最后一場(chǎng)狂歡或機(jī)會(huì)，混亂和突圍，將是今年的主基調(diào)。